WSJ: к падению самолета А320 EgyptAir мог привести ложный сигнал о задымлении

12:25 2016-05-28 27 a320 действие пилот самолет

Рейтинг 4/5, всего 2 голосов

В СМИ говорится, что к гибели самолета могли привести действия экипажа, отреагировавшего на ложный сигнал о задымлении на борту. Самолет А320, принадлежавший авиакомпании EgyptAir мог разбиться из-за действий пилотов. Отмечается, что на данный момент версия о том, что экипаж мог случайно отключить некоторые важные системы лайнера или предпринять другие опасные действия, является основной для расследования.
Названа новая версия причины крушения лайнера А320 в Средиземном море.
К авиакатастрофе, которая произошла с лайнером А320 компании EgyptAir в Египте, возможно, привели действия экипажа. Об этом пишет The Wall Street Journal, ссылаясь на собственные источники, которые близки к расследованию случившегося. В The Wall Street Journal, ссылаясь на источники, имеющие непосредственное отношение к расследованию катастрофы лайнера А320, указывают на то, что выдвинутая версия рассматривается группой экспертов в качестве основной. Установленные в самолетах датчики крайне чувствительны к пыли и к частицам в воздухе, отмечают специалисты. Однажды ложное срабатывание противопожарных датчиков на модели A320 зафиксировало Национальное управление по безопасности на транспорте США. Экипаж лишился части радиоустройств и транспондера и смог сесть только по указаниям диспетчера, причем самолет в итоге заехал передним колесом в траву рядом с посадочной полосой Издание также приводит документы, утверждающие, что пилотам самолетов А320 нередко приходится реагировать на ошибочные сигналы нередко. WSJ напоминает, что в апреле 2011 года произошла подобная ситуация на борту самолета A320 авиакомпании United Airlines.
Как впоследствии рассказали пилоты, когда они, как предписывает инструкция, начали реагировать на сигналы о задымлении, часть электронного авиаоборудования отключилась, и самолет остался без средств связи. К счастью, пилотам, хотя и с трудом, но удалось совершить посадку, избежав катастрофы. Добавим, что после инцидента пилотов американских авиакомпаний предупредили, что реагировать на задымление стоит только при его явных признаках.
И это могло повлиять на летчиков, неверно воспринявших информацию. В публикации журнала говорится, что в 2011 году с Airbus A320 авиакомпании United Airlines также сработал датчик дыма, но в ходе проверки специалисты не нашли «никаких признаков пожара или перегрева деталей».

Владислав Коваленко