Стала известна причина падения «Боинга» в Ростове-на-Дону

12:00 2016-04-08 52 комитет посадка режим режиме ручного ростов-на-дон

Рейтинг 3.5/5, всего 5 голосов

Хмельницкий, 08 апреля. Самолет Boeing-737-800 A6-FDN авиакомпании FlyDubai, который потерпел крушение 19 марта в Ростове-на-Дону, разбился при повторной попытке экипажа осуществить заход на посадку в режиме ручного пилотирования в сложных метеоусловиях.
«В процессе первого захода на посадку в 22:42 UTC на высоте 340 м, получив информацию от бортовой системы о «сдвиге ветра», экипаж принял решение об «уходе на второй круг». Пассажирский лайнер Boeing-737-800 авиакомпании FlyDubai, который разбился 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону, заходил на посадку при тяжелых погодных условиях в режиме ручного пилотирования.
Об этом говорится в официальных выводах специалистов Международного авиационного комитета (МАК), пишет российский сайт Дождь. На сайте Межгосударственного авиационного комитета России появилась информация о ходе работы комиссии, занимающейся расследованием крушения Боинга, выполнявшего рейс из Дубая в Ростов-на-Дону. Как информирует replyua.net, в комитете сообщили о том, что Боинг 737 совершал посадку в самых сложных погодных условиях в ручном режиме.

Пассажирский лайнер Boeing-737-800 авиакомпании FlyDubai, который разбился 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону, заходил на посадку при тяжелых погодных условиях в режиме ручного пилотирования. При этом его падение было спровоцировано переводом пилотами стабилизатора в положение «пикирование». Как сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК), основной версией катастрофы назвали ошибку пилотов, передает «Дождь». Экипаж осуществлял посадку в ручном режиме при сложных метеоусловиях, автопилот был выключен. Межгосударственный авиационный комитет рассказал о работе комиссии по расследованию крушения Boeing 737-800 A6-FDN авиакомпании FlyDubai в аэропорту Ростова-на-Дону, сообщается на сайте МАК. «По результатам предварительного анализа информации бортовых самописцев установлено, что экипаж самолета осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования (автопилот выключен) в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 630 м, ветер 230 гр. 13 м/с, порывы 18 м/с, слабый ливневой дождь, дымка, на прямой сильная болтанка и умеренный сдвиг ветра)», — говорится в сообщении комитета.

Названа официальная причина крушения «Боинга» Fly Dubai в Ростове-на-Дону

Специальный корреспондент УНИАН о Названа официальная причина крушения «Боинга» Fly Dubai в Ростове-на-Дону : "В процессе повторного захода на посадку, осуществлявшегося также в режиме ручного управления, экипаж на высоте 220 м (за 4 км до ВПП) принял решение об "уходе на второй круг" и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлётный режим.

Ростовская катастрофа: пилоты по ошибке перевели Боинг в пике - МАК

Специальный корреспондент Укринформ про Ростовская катастрофа: пилоты по ошибке перевели Боинг в пике - МАК : Как сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК), основной версией катастрофы назвали ошибку пилотов, передает "Дождь".

В России раскрыли подробности крушения «Боинга» в Ростове

Издательство Сегодня (Киев) о В России раскрыли подробности крушения «Боинга» в Ростове : Межгосударственный авиационный комитет рассказал о работе комиссии по расследованию крушения Boeing 737-800 A6-FDN авиакомпании FlyDubai в аэропорту Ростова-на-Дону, сообщается на сайте МАК.

Падение Боинга в Ростове: МАК назвал причину авиакатастрофы

По сообщению ЛІГА.net про Падение Боинга в Ростове: МАК назвал причину авиакатастрофы : Пассажирский лайнер Boeing-737-800 авиакомпании FlyDubai, который разбился 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону, заходил на посадку при тяжелых погодных условиях в режиме ручного пилотирования.

Причиной крушения Boeing в Ростове стало отклонение стабилизатора на пикирование

Издательство Независимое бюро новостей по вопросу Причиной крушения Boeing в Ростове стало отклонение стабилизатора на пикирование : «По итогам предварительного анализа информации бортовых самописцев установлено, что экипаж самолета осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования (автопилот выключен) в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 630 м, ветер 230 гр.

В катастрофе «Боинга» в Ростове обвинили экипаж

Как пишет РепортерUA по вопросу В катастрофе «Боинга» в Ростове обвинили экипаж : Причиной крушения пассажирского Boeing авиакомпании Flydubai в аэропорту Ростова-на-Дону стал перевод пилотами стабилизатора лайнера в положение «пикирование».

В России назвали причину крушения «Боинга» в Ростове

Источник Интернет-обозрение Главное по вопросу В России назвали причину крушения «Боинга» в Ростове : Межгосударственный авиационный комитет завершил предварительный анализ данных с бортовых самописцев «Боинга» авиакомпании Flydubai, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, сообщает портал Медуза.

Названа официальная причина крушения Боинга в Ростове

Специальный корреспондент ONLINE.ua про Названа официальная причина крушения Боинга в Ростове : Межгосударственный авиационный комитет назвал официальную причину крушения пассажирского Боинга, которое произошло в Ростове-на-Дону 19 марта.


Кортеж Эрдогана попал в ДТП в Стамбуле
Кортеж Эрдогана попал в ДТП в Стамбуле
19:16 2016-12-09 1

Кабмин не поддержит размещение мигрантов в Украине
Кабмин не поддержит размещение мигрантов в Украине
13:18 2016-12-09 9

Обама снял ограничения на поставки оружия сирийским повстанцам
Обама снял ограничения на поставки оружия сирийским повстанцам
09:17 2016-12-09 9

Лавров заявил о приостановке боевых действий в восточном Алеппо
05:15 2016-12-09 9

Лавров: Армия Асада приостановила боевые действия в восточном Алеппо
03:17 2016-12-09 16

МИД РФ заявило о временном прекращении боевых действий в Алеппо
21:16 2016-12-08 16

Асад заявил, что после захвата Алеппо война в Сирии не закончится
11:17 2016-12-08 30

Twitter назвал самые популярные хештеги 2016 года
23:18 2016-12-07 15

Генсек НАТО призвал Запад сохранить давление и санкции против России
13:17 2016-12-07 22

Стало известно, чем занимался в Сирии российский полковник-танкист
13:17 2016-12-07 54