Охрименко: железнодорожника «Укрзализныце» нечего праздновать в день

07:33 2015-11-04 20

Рейтинг 3/5, всего 2 голосов

Мы не можем знать, насколько реально прибыльна или убыточна «Укрзализныця», поскольку организация значительно погрязла в коррупции, что это невозможно проверить. Таково мнение экономиста Александра Охрименко.

Сегодня отмечается день украинского железнодорожника. Это, как кажется, является подходящим поводом для того, чтобы снова затронуть вопрос о состоянии железнодорожных перевозок на Украине. Подобного мнения придерживается и министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.
«Большое спасибо работникам «Укрзализныци» и Госспецтрансслужбы за вклад в обороноспособность страны, за совместные действия в зоне АТО по перевозке техники, сохранения и восстановления транспортной инфраструктуры. Реформа железнодорожной отрасли сейчас идет, это сделает «Укрзализныцю» ключевым игроком в отечественной экономике. Она сможет зарабатывать деньги, качественно работать и эффективно выполнять государственные заказы. Уже сейчас мы работаем над финансовым планом «Укрзализныци» на 2016 год, которым предусмотрены инвестиции в обновление пути, локомотивов и вагонов — около 20 млрд гривен», — заявляет министр.
Андрей Пивоварский, министр инфраструктуры Украины
Бесчисленные проблемы «Укрзализныци»
В свою очередь, говоря об украинских железных дорогах мы, фактически, говорим о компании «Укрзализныця», монополисте на данном рынке. «Укрзализныця» является частой темой новостей. Так, многочисленны сообщения о плохом состоянии находящихся в её распоряжении поездов и вагонов, о плохом обслуживании в сфере железнодорожного сервиса. К примеру, в сентябре этого года «Укрзализныця» принесла свои извинения пассажирам украинских железных дорог в связи с тем, что более не может снабжать их чистым и неизношенным бельём. Руководство компании готово было признать ситуацию недопустимой. Тем не менее, оно признало также, что ничего не может сделать с этим: в ситуации краха украинской экономики у неё просто нет денег на обеспечение новых поставок.
Ранее, в августе, и.о. главы «Укрзализныци» Александр Завгородний сообщал о критической ситуации в сфере обслуживания государственных поездов новыми деталями и запасными частями. Проблема, согласно его сообщению, состояла в том, что ремонт и контроль за эксплуатацией железнодорожного хозяйства находился в руках нечистоплотных частников.
Также на протяжении последних лет были часто слышны разговоры о потенциальной необходимости приватизировать «Укрзализныцю». Понятно, что данная мера исправно встречала сопротивление и вызывала недовольство самих железнодорожных работников. Всё же любая реструктуризация предприятия такого уровня неминуемо должна была привести к сокращениям и увольнениям.
Между тем, главной проблемой организации всегда оставалась и остаётся её убыточность. По последнему сообщению самого руководства компании, за девять первых месяцев 2015 года её доходы составили всего 4,7 млрд. гривен, в то время как её убытки – 9,55 млрд.


Ужас Австралии: названо самое опасное животное для жителей континента
Ужас Австралии: названо самое опасное животное для жителей континента
16:05 2017-01-20 1

Шувалов: бизнес США хочет вернуться в Россию
Шувалов: бизнес США хочет вернуться в Россию
15:25 2017-01-20 2

Песков прокомментировал закрытие фабрики «Рошен» в Липецке
Песков прокомментировал закрытие фабрики «Рошен» в Липецке
15:05 2017-01-20 3

Варвары они и есть варвары: Лавров прокомментировал уничтожение пальмирского театра
15:00 2017-01-20 3

Путин не планирует смотреть инаугурацию Трампа
14:55 2017-01-20 3

Полиция применила слезоточивый газ в отношении противников Трампа
14:50 2017-01-20 4

В итальянском отеле, заваленном лавиной, нашли выживших (видео)
14:35 2017-01-20 8

Власти Харькова не нашли оснований для переименования проспекта Героев Сталинграда
14:25 2017-01-20 4

Дмитрий Песков считает большой ошибкой называть Трампа «нашим человеком»
14:05 2017-01-20 3

У гонщицы Мары Багдасарян отнимают самое дорогое
13:30 2017-01-20 5