В Украине могут начать серийное производство самолётов Ан-225

18:30 2016-05-28 39 ан-225 производство самолет украинский

Рейтинг 4/5, всего 3 голосов

Как отметило руководство украинского авиастроительного гиганта, теоретически и практически производство транспортных самолётов Ан-225 «Мрия» может быть налажено в течение ближайших нескольких лет, однако, обусловлено это будет главным образом наличием спроса, который, как предполагают специалисты, может быть достаточно большим. На сегодняшний день украинский самолёт Ан-225 «Мрия» является крупнейшим в мире транспортным воздушным судном, способным осуществляться перевозку на своём борту до 200 тонн полезного груза, в том числе и крупногабаритного, что зачастую является весьма востребованным.
Украинское государственное предприятие «Антонов» рассматривает возможность начала серийного производства самолета Ан-225 «Мрия», самого большого грузового самолета в мире, сообщает NEWSru. ua. Первый вице-президент компании «Антонов» Александр Коцюба говорит, что партнерами в производстве самолета готова выступить китайская сторона.
Можете думать, что угодно по этому поводу, но лучшего средства для того, чтобы поднять настроение, особенно, в хмурое, например, зимнее или слякотное весеннее утро, человечество еще не придумало. Читаешь про очередную украинскую «перемогу» или то, что посчитали «перемогой» украинские ультранационалистические патриоты, и губы сами собой начинают расплываться в улыбке. Ан-225 Мрия — самый крупный и мощнейший в мире транспортный самолёт, созданный киевским Конструкторским бюро имени Антонова в конце 80-х годов прошлого века. » Стоимость создания второго экземпляра и запуск серийного производства машины оценивается в 3-4 млрд долларов.
.«Технически это возможно «. Как самый большой в мире самолет с самой высокой грузоподъемностью, украинский Ан-225 «Мрия» способен перевозить грузы массой до 200 тонн (это около 50 автомобилей). По скромным оценкам, как отметил Коцюба, создание и запуск такого самолета в серийное производство оценивается в $3-4 млрд. «Технически это возможно. Большинство средств из этой суммы занимает подготовка производства, изготовление оснастки, приобретение оборудования, сертификация и выпуск конструкторской документации. Внешний облик „Мрии“ практически не изменится, но с точки зрения техники и инженерии это будет совсем другой самолет — с новейшим оборудованием и двигателями», — в частности, сообщил Коцюба. Единственная модель этого самолета эксплуатируется ныне украинской авиакомпанией Antonov Airlines.

Владислав Коваленко