«Укрзализныце» не хватает локомотивов

07:11 2016-04-18 68 евгений кравцов завод Локомотив много производитель

Рейтинг 4/5, всего 6 голосов

«Укрзализныця» собирается купить до 300 новых локомотивов, кроме того вложит средства в модернизацию уже существующей техники. Это необходимо для обеспечения прибыльности и рационального графика движения локомотивов, рассказал руководитель «Укрзализныци» Евгений Кравцов в интервью Delo.UA

Относительно обновления парка локомотивов, Евгений Кравцов говорит следующее: «Да, их нужно купить в ближайшие 5-10 лет. Потребность 50-300 локомотивов. Это большие средства на много лет вперед, что требует серьезной подготовки. Мои коллеги уже общались с основными мировыми производителями двухсистемных поездов, которых не так уж и много. Мы планируем провести конкурс. Кто предложит лучшую модель по соотношению цена-качество и другим требованиям, с тем можно создать СП на территории Украины. И обязать обеспечить какую-то начальную локализацию с последующим ростом этого показателя до 60-70% «.

До конца текущего года планируется привлечь инвесторов для капитального финансирования. Ими, по предварительной договоренности, выступят банк KfW и консорциумы ЕБРР с ЕИБ.

Читайте также: Качество украинских продуктов будет расти быстрее за их цену

В планах «Укрзализныци» покупка экспериментального локомотива для тестирования в условиях Украины. Он будет приобретен у производителей, которые предложат лучшие условия, и сделают основной акцент на уменьшении риска, связанного со скоростными поездами.

Ремонт существующей техники собираются выполнять на заводах «Укрзализныци» после предварительной оценки рыночной ситуации. Евгений Кравцов рассказал о наличии необходимых мощностей и возможности конкурировать даже внутри профильных производств «Укрзализныци»: «У нас три крупных локомотиворемонтных завода: Львовский, Днепропетровский тепловозоремонтный и Запорожский электровозоремонтный. И Киевский электровагоноремонтный завод, который специализируется на ремонтах электричек. Дарницкий вагоноремонтный завод чего стоит! Мощнейшее предприятие, которое нужно запускать по полной. Также есть Стрыйский и Панютинский заводы. Более того, жестко контролируя маржинальность и доходность, мы можем произвести больше продукции за те же деньги. Ведь это наши структурные подразделения».

Что касается закупки вагонов, руководитель «Укрзализныци» сказал: «Мы, как украинская государственная компания однозначно выступаем за поддержку национального производителя. Но не должно быть дискриминации, чтобы национальный производитель был конкурентен».